这里要说的不是车子的价值，而是坚硬程度。

大家都知道新车下线会做碰撞试验，以资证明这款车的安全系数。这种实验一般都是汽研所负责进行的，中间几乎米有什么猫腻存在，毕竟实验的结果关乎到今后驾车者和乘车者的人身安全，汽研所也不会有所懈怠。大体的过程是：汽研所不预先告知哪款车要在近期内进行碰撞试验，并且在实验的前一天派出工作人员到任意地方的任意经销商处购车3台以备实验之用，试验当天按照顺序分别对车体做前后左右的撞击试验，并给出结果。按照国际标准的数据进行分析，大体来讲都是合格的。

可是现实行驶在马路上呢？

昨天下班回家的路上目睹了2起撞车事件，都是同一款车的事故，拿来简单比较一下。第1起是丰田卡罗拉和雷克萨斯GS300相撞，先不要谈车子的价值，就其坚硬程度，同样是日系的车子，田的这款明显的不如凌志耐撞击，是迎头相撞，丰田的前面鬼脸、前保险杠、左侧的叶子板、大灯完全属于破裂状态，凌志的前保险杠只有简单的擦伤。第2起的主角同样是丰田的卡罗拉，这次是和现代的伊兰特相撞，结果则是丰田米什么事情，伊兰特前面几乎全毁。看来韩国车不如日本车呀，同样是日本车丰田还是不如凌志呀。当然了这么比较也是片面的。

总之，新年将至，大家开车上路还是小心些吧，不管你是什么车，好坏放在一边，被撞或是撞到别人都不是一件愉快的事不是！

（坐在车里的偶还是暗自庆幸滴，幸好偶开小越野，安全系数还是有所保障滴！）